据新华社讯　近年来，江苏省医药物流业快速发展，有实力的商业企业纷纷到此投资建设颇具规模的物流中心，使得当地的物流竞争日趋激烈，市场格局出现新的变化。

　　6月10日开始正式运营的苏中医药物流中心总经理邓杰山表示，要全身心地投身到这场竞争中。仅在两个月之前，南京医药集团旗下的江苏盐都华晓医药物流有限公司开业，该项目投资达1.3亿元。而已开业的江苏亚邦医药物流中心预计总投资达16亿元，二期工程目前正在建设中……

　　近两年来，江苏省境内新建的投资上亿元的医药物流项目呈现出强劲的增长态势：除了苏中、亚邦和南京医药外，江苏九州通南京公司投资上亿元的物流中心现已开始运营；湖北同济堂引入风险投资建设的全国医药物流网络南京、徐州分公司正在建设中；澳洋集团旗下的江苏澳洋医药物流有限公司也在筹建中；深圳安远投资集团下属的南京安远医药有限公司也投资不菲。

　　医药物流为何在江苏如此炙手可热？从事物流管理的南京和瑞管理咨询有限公司咨询师张凌辉说：“江苏医药市场是我国医药流通业最发达的市场之一，原有的实力型企业已经发展到一定阶段，年销售额达到或接近6亿元的企业必须为将来的发展建设新的平台；而许多民营企业这几年发展积累下的资本力量也需要释放，他们比较看好增长中的医药物流业，如澳洋集团、亚邦就是这样。”在他看来，江苏省的医药市场扩容很快，每年以15％以上的速度增长，如今年全民医保扩容200万人，这对医药行业是一个利好。此外，江苏省凡是建设大型医药物流中心的企业基本都是大企业，这样的企业有充足的资金实力等待医药物流业的持续发展直至收获期的到来。

　　“大家的模式比较雷同，多是同质化竞争。”也有业内人士不无担忧地说。

　　邓杰山则认为，通过竞争，江苏省大型医药物流中心最终将不会超过3～5家。物流中心的竞争核心在于订单的处理能力以及供应链的一体化，以实现工商一体化。“竞争会促进企业加强自身建设和内部管理，自身环境和国家监管标准的提高则促使商业向集约化、垄断化转变。”

　　有业内专家一直在呼吁：提升医药批发企业经营水平和改善经营条件的过程中，一定要注意掌握“先进适用”的原则。要提倡以现有的大型批发企业为中心，建设批零一体化、覆盖面广的市场网络，零售连锁药店要依托批发企业现有的仓储运输条件搞配送中心，如果抛开现有条件重新投资，就可能因为重复建设而带来巨大浪费。中国医药商业协会常务副会长朱长浩也表示：“大型现代化医药物流中心是一种发展趋势，但不能盲目地建。”

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